 |
| Visão geral do estande da Subaru |
O Salão do Automóvel de São Paulo fechou sua edição 2012 com mais carros, um aumento de 10% no número de veículos expostos, e menos público, 748.733 pessoas contra um total 750.283 da edição de 2010. Alguns fatores como o alto valor do ingresso nos fins de semana e a ausência de marcas de luxo como Ferrari podem ter contribuído para essa redução.
Este ano as empresas deram bastante destaque para os modelos elétricos e híbridos. Outro segmento que esteve em evidência foram os populares, onde Hyundai e Toyota passam a apostar suas fichas com o lançamento, respectivamente, do HB20 e Etios.
Mas estamos aqui para falar de Subaru e devo dizer que o estande da marca estava bem interessante. O maior destaque era a réplica do Impreza WRX STi S206 que vendeu a categoria SP3T das 24h de Nürburgring.
 |
| Subaru Impreza STI NBR24 |
|
|
 |
| Subaru Impreza STI NBR24 |
Outro que chamava atenção era o esportivo BRZ que, ao contrário do seu irmão 86 da Toyota, era exibido pela primeira vez no Brasil. Pena que a visita tenha sido apenas de passagem, já que a Subaru só deve começar a vendê-lo por aqui no final de 2013.
 |
| Subaru BRZ |
Porém eram duas outras estreias o motivo da Subaru estar ali no Salão. Dois representantes da nova geração do Subaru Impreza: New Impreza 2.0i Sport Sedan e o crossover New XV. Os dois modelos veem para bater de frente com o Lancer GT AWD (também estreando no Salão) e ASX AWD (que acaba de receber um facelift na linha 2013), ambos da Mitsubishi.
 |
| Impreza 2.0 sedã |
|
|
 |
| Impreza 2.0 sedã |
|
 |
| Subaru XV |
 |
| Subaru XV |
Além destes, tínhamos no estande representantes de toda a gama de veículos Subaru a venda no Brasil: Forester, Legacy, Outback, Tribeca e Impreza WRX.
.JPG) |
| Subaru Outback |
 |
| Subaru Legacy 2.5 GT |
E para fechar algumas observações, curiosidades e informações que pudemos levantar no Salão:
- Não haverá aumento nos investimentos em publicidade, os executivos da Subaru apostam no marketing boca a boca, e vão continuar restrito aos anúncios impressos nos principais jornais do país como Folha e Estadão.
Comentário: é uma pena que eles não invistam em comerciais televisivos. Montadoras como Hyundai e JAC mostraram o quanto uma boa campanha na TV pode alavancar as vendas, ainda mais de marcas desconhecidas do grande público. Creio que uma saída interessante seria apostar em vídeos virais como os que a Subaru do Canadá tem feito.
- O novo regime automotivo brasileiro não muda os planos globais da marca. Ou seja, os mercados americano e chinês continuam sendo a prioridade e nada de fábrica no Brasil nos próximos anos.
Comentário: a Subaru publicou em 2011 o seu plano para os próximos cinco anos chamado Motion-V e, de fato, o Brasil nem sequer é mencionado no documento.
- A empresa não pretende também investir no esporte a motor.
Comentário: na terça-feira será anunciado o lançamento de uma nova categoria monomarca do automobilismo nacional que irá adotar o Subaru Impreza WRX como carro. Mas além do automobilismo, a Subaru patrocina provas de ciclismo mundo afora. Este seria uma boa opção para divulgar a marca no Brasil.
- No estande haviam alguns itens de merchandising e componentes da STI que, segundo os executivos da marca, foram trazidos para avaliar a recepção do público.
 |
| Componentes STI |
|
|
 |
| Mais componentes e merchandising |
 |
Lounge
 |
| Merchandising |
|
.JPG)
