sábado, 30 de abril de 2011

Impreza 2012

A primeira imagem revelada

A Subaru revelou durante a sua conferência no Salão de Nova Iorque, veja os vídeos abaixo, a nova geração do seu carro mais famoso: o Impreza.




A conferência foi exibida ao vivo pela internet e imediatamente os fãs da marca começaram a expressar sua opinião em foruns e redes sociais onde podia se ver frases como "A Subaru matou o Impreza", "O designer da companhia devia meter uma bala na cabeça" etc.

Mas será que o novo Impreza é realmente um tiro no pé?

Bom, vamos examinar mais a fundo essa e outras questões.

O Sucesso

Nos últimos anos a Subaru tem deixado, pelo menos fora do Brasil, de ser uma fabricante de carros exóticos voltado a um nicho de fãs para se tornar um player relevante no mercado. Isso fica claro quando vemos o expressivo crescimento nas vendas da empresa nos últimos anos; principalmente nos EUA.

Outro aspecto que vale ressaltar é que, embora seja o carro mais famoso, o Impreza não é o campeão de vendas da marca. Esse título tanto no Brasil quanto nos EUA cabe ao Forester.

Por isso a Subaru trabalhou duro para aperfeiçoar o Impreza em todos os detalhes e colocá-lo para brigar de frente com os sedãs japoneses compactos mais populares: Honda Civic e Toyota Corolla.

As Melhorias

A Subaru aperfeiçou praticamente tudo: maior espaço interno, mais requinte e sofisticação na cabine, nova suspensão, reducão do peso, maior visibilidade (reducão dos pontos cegos), melhorias nos itens de segurança, novo sistema de tração, nova central multimídia touch screen, introdução do câmbio CVT, novo motor mais econômico (e menos potente) e o item mais polêmico de todos: o novo design.

No vídeo abaixo o principal responsável (sim, a culpa é dele) pelo novo Impreza apresenta pessoalmente as principais benfeitorias:


Downsizing

Então vamos logo às polêmicas. A primeira é o motor, que na versão americana irá trocar um 2.5l de 172cv por um 2.0l de 150cv, ambos naturalmente aspirados.

Essa mudança resultará numa economia de combustível da ordem de 30% que renderão cerca de 15,31 km/l na estrada. Uma ótima marca para um carro com tracão integral.
Além disso a Subaru garante que mesmo com um motor de menor potiencia o Novo Subaru irá ter tempos de aceleração melhor gracas ao menor peso da nova geracão. 

Design

O Impreza é um carro famoso por muitos motivos: tração integral, motor boxer, seis títulos do campeonato mundial de rali, segurança, a fama de ser inquebrável etc.

O design, para o bem da verdade, nunca foi um dos destaque do carro.

Geração atual (desde 2007)

Nova geração (a partir de 2012)

5 comentários:

  1. Realmente o design não transmite tanta esportividade quanto o modelo atual, mas a introdução do câmbio CVT já é uma notável evolução. A propósito: continua mais bonito que o Civic apesar daquele "quebra-vento" parecido com o que equipa a atual geração do modelo da Honda...

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  2. Sim, ele perdeu tanto a esportividade que o WRX deixará de ser um Impreza turbo para se tornar um carro completamente novo. Eles agora irão compartilhar apenas a plataforma.

    Lateralmente o novo Impreza está bem parecido com o Civic. Mas também acho ele mais bonito. O Civic 2012 não mudou quase nada.

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  3. Excelente Carro!! Mas estou, já a 18 meses, sendo atendido de forma lastimável pela CAOA! A garantia não cobre nada e você fica na mão de contas exorbitantes. Vários defeitos no carro e eles não resolvem, câmbio, alinhamento, correia...
    Pena!

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    Respostas
    1. Defeito num Subaru é coisa rara de acontecer. Mas o CAOA deixar de fazer merda é impossível...

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    2. Hyundai e Subaru estão entre os melhores atendimentos pós-venda nos EUA. Aqui a CAOA ferra com os consumidores de ambas. Triste.

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